一元中国人民币等于多少韩元网传七家国有航司被要求停止低价投放机票或将迎来涨价官方网站首页-

【网传七家国有航司被要求停止低价投放机票或将迎来涨价】网传消息称，国资委下属七家国企航司近日接到要求，

　　2月7日晚间，网传消息称，国资委下属七家国企航司近日接到要求，为减少亏损，停止低价投放，监管部门将核查票面以及航信系统。三大航于2月3日先行暂停超低价政策，并于2月6日凌晨按指导调舱。

网传通知截图

　　对此，界面新闻向国航、厦航等多家航司进行了解，国航相关负责人表示：“对此不太了解”。厦航方面则回应称：“这个我们不清楚，目前不掌握这方面的信息”。

　　而某大型航司内部人士则告诉界面新闻：“是有这样的通知，但是没有接到具体文件，只是口头传达”。

　　另据民航业内媒体“航旅通讯社”消息，多家航司向其证实，确实收到关于这一内容的口头通知，类似限制2022年也出现过，但是最后不了了之。

　　据称，接到通知的七家航司包括国航、东航、南航、厦航、川航、深航、山航。具体要求内容为，上述承运人所占份额超65%的航线，不得低于正价最高承运人四折同等价格；份额高于75%的航线，不得低于承运人中正价最高者五折(联程不在管控范围)。

　　例如广州-北京航线，南航的Y舱价格为2000元，为共飞(多家航司共同执行同一条航线)中最高，则上述共飞承运人报价均不得低于2000元的四折，即800元。界面新闻记者通过携程平台查询对比了国内多条重要干线的票价。首先是“黄金航线”——京沪线，携程app显示，2月13日(下周一)，北京-上海直飞航班共计86班(包括共享航班)，承运航司有三大航、川航、厦航、海南航空、长龙航空等约12家航司，其中最高票价来自国航和东航，分别为经济舱9.9折和经济舱全价，价格为2150元；最低价来自吉祥航空和中联航，为600-700元。

　　不过，如果仅看通知涉及的七家航司，则最低价为厦航的1080元。按照通知的要求，最低价不得低于共飞最高票价正价的四折，即860元，七家航司均符合要求。再看京广线，2月13日(下周一)北京-广州直飞航班共计72班(包括共享航班)，承运航司包括三大航、厦航、川航、海南航空、吉祥航空、长龙航空等10家航司，其中最高票价来自厦门航空，为2450元；最低票价来自中联航和首都航空，分别为1085元和1170元。

　　而在通知所提到的七家航司中，最低票价来自东航，为1265元，同样高于通知要求的最高价正价四折，即980元。

　　界面新闻记者还查询了热门旅游航线——北京至成都航线。2月10日(本周五)北京-成都直飞航班共计87班(包括共享航班)，承运航司包括三大航、厦门航空、海南航空等14家航司，其中最高票价来自长龙航空，价格为2390元，最低票价来自首都航空和厦航，分别为668元和900元。

　　而在通知提到的七家航司中，最高票价来自川航，经济舱8.9折，和长龙航空同样为2390元。按照通知的要求计算，厦航900元的票价接近共飞最高票价的四折，即956元。

　　海航下属公司均不属于通知所说的七家国企航司，但是海航系旗下的一家航司内部人士告诉界面新闻，海航系这边，航空集团一直对票价有要求，也有相关的部门专门负责稽查。该人士称，“对票价的要求没有列出很具体的规定，但是类似低价倾销、不利于良性市场竞争的票价，肯定会查得很严，严重情况下予以罚款。”界面新闻记者注意到，这份通知里还提到，三大航将于2月3日先行暂停超低价政策，包括套票、次卡、高额立减券等，并于2月6日凌晨按指导调舱。前述某国有大型航司内部人士向界面新闻表示，其所在航司还在销售的套票、次卡等产品正在下架，但是已售出的仍然正常兑换使用，适用之前的产品规则和权益。

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