乘联会:2023年全国新能源乘用车零售同比增长36.2%

乘联会:2023年全国新能源乘用车零售同比增长36.2%-乘联会表示,2023年是中国汽车创造奇迹的一年,乘用车批发和出口

 

1月9日,记者从全国乘用车市场信息联席会(乘联会)获悉,2023年新能源乘用车国内零售销量773.6万辆,同比增长36.2%,全年渗透率35.7%,提升8.1个百分点。乘联会表示,中国仍是2022年末乘用车普及率仅有千人195辆的低普及率国家,作为世界汽车工厂的中国,潜在新购群体规模巨大。

根据乘联会数据,2023年我国乘用车累计零售2169.9万辆,同比增长5.6%。2023年新能源乘用车累计生产892.0万辆,同比增长33.7%;累计批发886.4万辆,同比增长36.3%;累计零售773.6万辆,同比增长36.2%;累计出口104.8万辆,同比增长72.0%。

从车企角度看,主力车企获得巨大增量。根据乘联会数据,前5家企业增量229万辆,占年增量235万的97%。比亚迪、奇瑞、吉利和长安等均获得出口增量和国内新能源增量,一汽大众国内增量较好。其他车企总体没有增量,但合资车企华晨宝马、一汽大众、江苏悦达起亚实现销量同比较好增长,沃尔沃亚太、奇瑞捷豹路虎也实现销量正增长。

乘联会表示,2023年是中国汽车创造奇迹的一年,乘用车批发和出口创新高,让大家重新认识到中国汽车工业的潜力和市场发展空间。随着电动化转型和出口增量的持续贡献,未来中国汽车产销量有望突破4000万辆。

值得关注的是,2023年我国汽车出口增长势头旺盛。

根据乘联会整理的海关数据,中国汽车出口的数量和金额均达到世界第一。乘联会分析称,全球有6000多万辆的国际市场需求,而中国自主品牌燃油车品质提升、智能化领先带来的竞争力提升,叠加引领电动车的国际潮流带来的海外市场新蓝海,推动了中国出口增长。同时,由于出口单价高、利润好,自主品牌依托出口获得巨大的利润并分担了内销的成本压力,因此出口量攀升。

“伴随着中国新能源的规模优势和市场扩张需求,中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升,加上服务网络的不断完善,新能源出口市场仍然向好、前景可期。”乘联会指出。

对于2024年1月的乘用车市场,乘联会认为,2023年12月的车市促销力度特别大,提早释放了部分购车需求,因此1月应该是逐步回收促销、实现平稳销售的阶段。但考虑到去年春节早、政策退出后调整期等带来的低基数原因,今年1月零售仍有望实现大幅增长。

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