一英镑合多少人民币多少钱 张永伟:2024年中国新能源汽车产销规模有望达到1300万辆,渗透率或超40%
张永伟:2024年中国新能源汽车产销规模有望达到1300万辆,渗透率或超40%-会上,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书
中国电动汽车百人会论坛(2024)媒体沟通会12月27日在京举行。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟、中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗、中国电动汽车百人会副秘书长师建华等出席。会上,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟做了题为《2024年中国新能源汽车产业发展新趋势》的主旨演讲。
12月27日,中国电动汽车百人会论坛(2024)媒体沟通会现场
张永伟认为,2024年中国新能源汽车产业的发展将呈现十大发展趋势:
一、2024年中国新能源汽车在国家发展和全球地位将进一步提升;
二、产业竞争格局进入深度重塑期;
三、企业发展环境将会呈现更加内卷的特征;
四、产业发展以存量结构调整优化为主;
五、新能源汽车市场仍会保持高速增长;
六、新能源汽车国际化将成为一大亮点;
七、商用车新能源化智能化将同步加速转型;
八、电池、芯片、操作系统等标志性领域有望进一步突破;
九、智能驾驶应用路线逐步清晰;
十、汽车与ICT、能源等产业融合速度加快。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在会上发言
张永伟在发言中表示,新能源汽车成为当下我国经济发展的支柱产业之一。2023年中国汽车整体销量有望突破3000万辆,新能源车逐步迈进年销千万量级的时代,预计2024年汽车增长势头延续,其中新能源汽车产销规模有望达到1300万辆,增速约40%,整体渗透率或超40%。
“2024年是定义下一代汽车产品的关键阶段。许多新技术会在中国市场率先应用,一些新车型会在中国市场率先投放,这两个‘率先’将是未来几年车市发展的风向标。在此期间,中国市场、技术、平台等因素将发挥重要作用,引领全球汽车产业转型发展方向。”张永伟表示,中国将进一步成为全球新能源汽车产业“风向标”。
张永伟认为,2024年同样也是行业竞争更加激烈、竞争格局进一步分化的重塑之年。“在大浪淘沙的关键时期,行业洗牌加剧,对许多企业来说是成长机会,同时日子也愈发艰难。如果没有真工夫,在新能源汽车行业就很难混下去,所以要全面提升竞争力才是企业的发展之道。”
一方面,“比谁跑得快”,推新速度将成为车企的重要目标。张永伟认为,新能源市场新车型密集发布,车型迭代周期缩短,智能驾驶的应用路线逐步清晰,电池、芯片、操作系统等标志性技术持续突破并应用在汽车上,创新加速将推动汽车行业进入“摩尔时代”,即12-18个月内必须推出新的汽车产品。
另一方面,“看谁更抗压”,汽车市场的“价格战”或将更加激烈。在张永伟看来,投放的汽车产品太多,各个主机厂应该是降价,而非涨价。与此同时,行业的新进入者一定有比较缜密的价格策略。手机、家电行业最常见的策略就是通过低价上量打入市场,所以不排除新进入者会在价格上做文章。
张永伟还认为,2024年中国新能源汽车国际化将成为一大亮点。2023年中国新能源汽车出口规模,有望突破120万辆,同比增长80%;2024年出口有望达180万辆,同比增长50%。新能源汽车出口仍将保持“贸易+海外本土化生产”的模式,并将快速增长。未来,新能源汽车出口模式,会逐步由贸易为主转变为海外投资本地化发展为主。
此外,2024年又是一个跨界大年,汽车行业与信息通讯行业、能源行业的融合走向深入。“相互链接,相互赋能,这是中国汽车行业乃至中国产业发展中一个非常独特的现象。”谈及华为、小米等手机厂商进军汽车行业的现象,张永伟表示,第一批跨界者互联网色彩浓重,改变了理念,为新能源汽车带来新的消费文化;以华为、小米为代表的第二批力量则是改变了技术,通过对汽车智能化的新定义,带来了新技术和新的生产方式。(文/王梦冉)
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