一元等于多少韩元本周12家公司冲刺IPO 机械九院拟创业板融资13.49亿元官方网站首页-

在过去的1月9日至13日这周，12家上会公司中只成功过会10家，虽未出现被否现象，科创板上市委却一口气暂缓了两家公

　　在过去的1月9日至13日这周，12家上会公司中只成功过会10家，虽未出现被否现象，科创板上市委却一口气暂缓了两家公司的审议。而本周，即年前的最后一周，沪深两市保持节奏，再度安排了审议12家公司的首发，其中创业板9家，科创板2家，主板1家。

　　创业板：本周待上会公司升至9家

　　创业板上市委于上周审核批准6家公司通过之后，本周再安排了9家公司的审议工作。其中1月17日将审议杭州本松新材料技术股份有限公司、机械工业第九设计研究院股份有限公司(下称机械九院)、杭州景杰生物科技股份有限公司(下称景杰生物)的首发；1月19日则为厦门美科安防科技股份有限公司、苏州天脉导热科技股份有限公司、广州康盛生物科技股份有限公司；1月20日又是无锡卓海科技股份有限公司、上海盛普流体设备股份有限公司、苏州珂玛材料科技股份有限公司(下称珂玛科技)。

　　这其中的机械九院融资额13.49亿元为最高，其保荐机构为中信建投证券。机械九院前身为始建于1958年的第一汽车制造厂工艺处工厂设计室，1987年以“国家机械工业委员会第九设计研究院”的名称正式设立。成立以来公司始终致力于为汽车行业用户提供汽车工程整体解决方案，主要向汽车行业用户提供智能工厂EPC、智能装备综合解决方案、咨询设计服务。公司具备从项目选址、立项论证，到工厂规划、工程设计、建安工程承包、设备工程承包的全链条、全过程服务能力。机械九院是中国汽车工程学会工程建设与装备技术分会主任委员和秘书长单位，根据中国勘察设计行业协会的数据，2021年公司名列勘察设计行业工程总承包营业额排名第27位，排在汽车工程勘察设计行业同类企业第一名。

　　另外，9公司里中信证券保荐的项目有2家为最多，分别是景杰生物和珂玛科技。

　　科创板：上周2公司暂缓

　　回说科创板，上周的5家公司只过了3家，剩下两家都“暂缓审议”，分别是上海聚威新材料股份有限公司和泰凌微电子(上海)股份有限公司。而本周的话，在1月18日科创板上市委将安排2023年第8次会议，审议深圳威迈斯新能源股份有限公司(下称威迈斯)和深圳市誉辰智能装备股份有限公司(下称誉辰智能)的首发。

　　威迈斯由东方证券承销保荐，融资金额13.32亿元，根据招股说明书，威迈斯专注于新能源汽车领域，主要从事新能源汽车相关电力电子产品的研发、生产、销售和技术服务，主要产品包括车载电源的车载充电机、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品，电驱系统的电机控制器、电驱总成，以及液冷充电桩模块等。自2013年以来，公司在电梯电源和通信电源业务基础上，逐步专注于发展新能源汽车车载电源产品。2017年，公司成功量产车载电源集成产品，成为业内最早实现将车载充电机、车载DC/DC变换器和其他相关部件集成的厂商之一。

　　誉辰智能则由兴业证券保荐，融资金额4.28亿元，公司主营业务为非标自动化智能装配设备、测试设备的研发、生产和销售，主要产品为锂离子电池智能制造装备与消费电子类智能制造设备。公司主要锂离子电池智能装备产品包括包膜设备、注液设备、氦检设备、开卷炉设备、热压整形设备、包Mylar设备、入壳设备等。誉辰智能也深耕动力电池设备领域，已与宁德时代、中创新航、瑞浦能源、亿纬锂能、欣旺达、塔菲尔、蜂巢能源、海基新能源等建立了合作关系。在消费电子类自动化产线方面，誉辰智能凭借创新设计理念与多年非标自动化产线设计经验，与荷兰飞利浦、德国伟嘉、意大利沙彼高等海外企业建立长期稳定的合作关系。

　　上周的科创板IPO，有一家哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司选择撤回。

　　主板：本周燕文物流亮相

　　主板方面，仍然是有条不紊在推进。继上周上1过1之后，本周也依然只安排了1家公司“面试”，即1月18日即将上会的北京燕文物流股份有限公司(下称燕文物流)。

　　燕文物流自2021年7月1日就完成了预披露，2022年1月18日预披露更新，保荐机构是中信证券，上市板块为深市主板。上会距离预披露更新，刚好一年。

　　根据说明书，燕文物流的主营业务是为跨境出口电商提供综合物流服务，专注于为客户提供快速、安全、高性价比的门到门寄递服务，与全球速卖通、亚马逊、Wish、eBay等大型跨境电商平台和电商独立站建立了长期稳定的合作关系。在运输网络方面，燕文物流建立了高度协同的物流网络，可通达全球200余个国家和地区；在经营模式方面，公司始终坚持直营模式，由总部对各分子公司实施统一经营统一管理，在开展业务的范围内统一组织业务运营，并根据业务发展的实际需求自主调配各环节物流资源；同时，公司大量运用信息技术保障全网执行统一规范，建立多个行业领先的业务信息系统，保证并持续提升服务运营质量。

　　根据已知数据，2021年上半年燕文物流的营业收入为31.9亿元，净利润6276.03万元。

　　当然，这家公司的特点还是比较具代表性，首先其平台客户占比较高，2018年至2020年及2021年1-6月，公司来自电商平台客户的收入分别为74359.19万元、192485.26万元、293260.96万元及156084.43万元，占同期主营业务收入的比例分别为25.96%、46.38%、47.18%及48.94%。其次由于跨境出口电商行业模式及客户自身经营情况、付款便利需求等原因，燕文物流存在一定比例的第三方回款情形。报告期各年度，公司第三方回款金额分别为112051.78万元、110425.67万元、141799.77万元和57027.51万元，占当期销售商品、提供劳务收到的现金总额的比例分别为39.19%、26.94%、22.98%和17.77%，占当期营业收入的比例分别为39.06%、26.60%、22.81%和17.87%。还有就是数十亿的营业收入，才对应几千万的净利润，则是因为燕文物流从事的跨境出口电商物流服务，主要涉及城市揽收、分拣处理、国际运输、进出口清关、境外派送等多个环节，具有业务链条长、操作复杂、通达范围广、合作对象多等特点，运营成本相对较高，导致毛利率相对较低。2018年至2020年及2021年1-6月，公司主营业务毛利率分别为3.48%、3.68%、5.47%和5.27%。

　　此番，燕文物流计划募资9个亿。

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