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【董事长被罢免、4个月内三次转让控股权！出啥事了？】越博动力12月7日晚公告，鉴于董事长李占江现时到期未清偿

　　越博动力12月7日晚公告，鉴于董事长李占江现时到期未清偿的债务金额较大，且已被列为失信被执行人，公司董事会认为，李占江不符合董事任职资格，同意罢免李占江的公司董事及董事长职务，同时解聘其总经理职务。

　　同时，越博动力董事会决定补选贺靖、周学勤为公司非独立董事，并聘任贺靖为公司总经理。

　　自8月17日至今，越博动力共筹划了三次控股权转让，前两次最终都失败了，最近的这次是11月30日公告的，目前还在进行之中。其中，第一次和最近的第三次，受让方都是贺靖一方，完成后实际控制人将变更为贺靖。

　　董事长兼总经理被罢免

　　潜在实控人被聘为总经理

　　根据12月7日晚间披露的公告，鉴于公司董事、董事长李占江现时到期未清偿的债务金额较大，且已被列为失信被执行人，根据《公司法》第146条第5项和《公司章程》第100条第5项之规定，越博动力董事会认为，李占江不符合董事任职资格，同意罢免李占江的公司董事及董事长职务，同时解聘其总经理职务。在罢免李占江的董事及董事长职务后，其不再代行董事会秘书职务。

　　同时，越博动力董事会决定补选贺靖、周学勤为公司董事，并聘任贺靖为公司总经理。这两人分别是湖北雷雨新能源汽车投资有限公司的董事长、总经理。

　　此外，越博动力及子公司南京越博电驱动系统有限公司、重庆越博传动系统有限公司、广东富博机电设备有限公司拟与李占江签署《应收账款转让协议》，公司及上述各子公司拟将账面原值合计1.1177亿元(截至2021年12月31日的账面净值6198.69万元)以1.1177亿元的对价转让给李占江，并与其就应收账款转让事项签署相关协议。

　　在此之前，越博动力在11月30日发布了“控制权拟发生变更的提示性公告”，控股股东、实际控制人李占江及南京越博进驰股权投资基金合伙企业(有限合伙)、南京协恒股权投资基金合伙企业(有限合伙)与湖北润钿新能源汽车科技有限公司签订了《合作协议》及《表决权委托协议》，李占江拟将其持有的3583.8277万股公司股份(占上市公司股本总额的25.36%)、协恒投资拟将其持有的上市公司574.2万股股份(占上市公司股本总额的4.06%)的表决权不可撤销地委托给润钿科技行使。本次表决权委托完成后，润钿科技将持有公司合计29.42%的表决权，贺靖将成为公司实际控制人。

　　《合作协议》还约定，在协议签订日，李占江应向上市公司出具辞职报告，辞去上市公司董事、董事长兼总经理职务，并促成上市公司对外公告和披露前述辞职事项；李占江一方应促成上市公司在协议签订日召开董事会会议，促成上市公司董事会审议通过提名和补选湖北润钿指定的第三方为上市公司非独立董事、聘任湖北润钿指定的第三方为上市公司总经理。

　　4个月内三次筹划控股权变更

　　两次受让方为同一自然人

　　实际上，自8月17日以来，越博动力已经三次发布公告，筹划控股权变更，但前两次最终都失败了。因为控股权变更等事项，2022年深交所屡次向公司下发关注函。

　　其中，第一次是8月17日公告，交易对手自然人为贺靖，9月20日公告终止。第二次是9月23日发布，交易对手是济源国有资本运营有限公司，为济源市国有资产监督管理局下属的全资子公司，11月25日公告终止，原因为公司现阶段暂时无法完全满足济源国资的收购要求。第三次则是11月30日公告。

　　作为公司创始人，李占江一直担任越博动力的董事长兼总经理，全面负责公司的经营管理。

　　但自公司上市以来，受公司原材料上涨、行业政策变化、新冠疫情等各类因素，公司经营业绩和营业收入持续下滑，各项成本持续增加，归属于上市公司股东扣非净利润均为负数。为应对此局面，近年来，李占江持续通过向金融机构实施债权融资和为公司借款提供连带责任担保的方式，解决公司流动资金短缺的问题，从而累积了较大金额的个人债务。

　　特别是，截至2022年三季度末，公司归属于上市公司股东的所有者权益为 1240.32万元。虽然公司2022年末净资产是否为负值尚无法确定，但结合公司目前的经营情况、涉诉及欠款等情况，如后续公司不能及时还款及判决结果败诉等，可能会对公司产生不利影响；如2022年年度期末净资产为负值，则公司可能会触及被实施退市风险警示的风险。

　　从公司披露的相关信息来看，李占江先是在2022年6月向贺靖透露转让所持股份的想法；2022年7月27日，又开始与济源国资接洽，探讨合作的可行性。

　　8月，李占江数次与贺靖沟通面谈，8月16日至8月17日期间，交易双方就交易方案的细节进行多次协商并接近达成一致。8月17日下午收市后，李占江与贺靖最终达成一致意见。

　　第一次控制权转让失败后，9月22日，李占江与济源国资开始商讨签署意向性协议条款；9月23日，双方达成并签署《合作意向协议》。

　　从交易对价来看，第一次控股权转让，涉及转让958.324万股公司股份，占公司总股本的6.78%，以及3046.2537万股公司股份(占公司总股本的21.56%)对应的表决权，完成后贺靖总计持有越博动力28.34%的表决权；而第三次控股权转让，只涉及29.42%的表决权委托，不涉及股权的转让。

　　从受让方来看，2010年，贺靖控制的湖北雷雨新能源汽车投资有限公司与东风特种汽车有限公司合作成立东风特汽(十堰)专用车有限公司，其中，前者持股49%。2010年-2018年，贺靖出任东风特汽(十堰)董事长并直接参与经营管理，东风特汽(十堰)在2015年、2016年、2017年，产销新能源纯电动物流车分别为5000辆、10400辆、13100辆(其中氢燃料汽车530辆)，连续三年产销量在物流车品系国内第一。

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