1欧元等于多少英镑最高预增超8倍！中船防务业绩爆发军工赛道年报分化这些分支方向或可期官方网站首页-

【最高预增超8倍！中船防务业绩爆发军工赛道年报分化这些分支方向或可期】近日，“船舶制造龙头”中船防务披

　　近日，“船舶制造龙头”中船防务披露年报预告，公司预计2022年净利润6.5亿元-7.5亿元，同比增加718.77%到844.73%，其中，预计第四季度净利6.26亿元-7.26亿元，环比增长12420%-14420%。

　　全年业绩实现高增，扣非净利有所下滑

　　据悉，中船防务是中国船舶集团有限公司属下的大型造船骨干企业之一，主要产品包括以军用舰船、海警装备、公务船等为代表的防务装备产品，以支线集装箱船、挖泥船、海洋工程平台、风电安装平台等为代表的船舶海工产品，以及能源装备、高端钢结构、工程机械、环保装备、工业互联网平台为代表的船海应用业务产品。

　　中船防务此次年报显示高增，主要源于联营企业广船国际有限公司2022年度确认广船国际荔湾厂区地块二、三补偿收益约17.4亿元，公司按持股比例确认投资收益约7.3亿元，该投资收益界定为非经常性损益。不过，值得注意的是，公司此次扣非净利润则表现不佳，净亏损7500万元到9000万元，与上年同期相比，净亏损将增加2356万元到3856万元。

　　从行业层面来看，受疫情及滞胀影响全球经济增长等因素，去年全球新船成交规模一度显著回落，据中船防务中报显示，2022年上半年，全球共成交新船订单701艘、4073万载重吨，同比下降52%。不过有分析预计，目前船舶行业处于中长期底部区域，未来进入新一轮上周周期，浙商证券指出，按照船舶约20年寿命估算，2026-2027年将迎来新一轮新船订单高峰。

　　军工赛道业绩分化，关注景气细分方向

　　除近日披露公告的中船防务外，近期，多家军工相关的上市公司也一同发布业绩预告，整体预喜但有所分化。从数据上看，目前(1月15日发稿时)，军工股(8家)预告披露率近6.3%，全部实现年度盈利(归母净利润下限为正)，从业绩增速上看，中船防务位列第一，盛路通信、甘化科工暂居第二、三名，派克新材、星网宇达也同比实现增长，不过，同为电工电子股的晶品特装、北斗星通、中航电测的业绩增速则均迎来同比下降。

注：多家军工上市公司披露年报预告(截止1月15日发稿时)

　　信达证券指出，2023年是十四五承上启下关键之年，新一轮产业科技革命推动下，军工产业将迎来新景气、新机遇。本轮军工景气周期拐点始于2020年，2021-2022均多次印证高景气，逐步改变原先市场对军工板块“高估值、无业绩”的刻板印象，业绩成为军工股上涨的最核心驱动因素。随着产能释放节点到来，2023年军工全产业链，均有望兑现1到100的放量逻辑，其中最为看好“发机弹”三大赛道。

　　核心标的方面，信达证券认为，紧抓“装备升级+国产”两大主线，从“景气度、确定性、赛道长期空间”三大维度寻找强Alpha品种：

　　1)军工新材料：钛合金(西部超导)、碳纤维(中航高科/光威复材/中简科技)、高温合金(钢研高纳/隆达股份)、隐身材料(华秦科技)；

　　2)军工信息化：第三方检测(苏试试验)、集成电路(紫光国微/复旦微电)、被动元器件(振华科技/宏达电子等)、连接器(航天电器/中航光电)、微波器组件(国博电子)等；

　　3)航空&航发产业链：锻造(中航重机/航宇科技/派克新材等)、主机厂(航发动力/中航沈飞)等。

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